Trzej Polscy kierowcy doprowadzili do ŚMIERTELNEGO wypadku. Nie było czego zbierać. (VIDEO)

Do przerażającego wypadku drogowego doszło w niedzielę w okolicy Dolnego Kubina na Słowacji. W wyniku czołowego zderzenia śmierć poniósł 57-letni mężczyzna. Do wypadku doprowadzili Polacy, którzy urządzili sobie wyścig ekskluzywnymi autami. Continue reading „Trzej Polscy kierowcy doprowadzili do ŚMIERTELNEGO wypadku. Nie było czego zbierać. (VIDEO)”

Autonomiczne auto zabije kierowcę czy pieszego? Mercedes ujawnił taktykę na najbliższe lata

Bezzałogowe samochody wciąż wzbudzają obawy, ale faktem jest, że ich liczba wciąż rośnie. Wkrótce wprost zaleją nasze ulice. Problemem jest jednak zachowanie auta w przypadku wypadku i próby ocalenia pieszego i kierowcy, w momencie, w którym przeżyć może tylko jeden.

 

Samochody bezzałogowe mają być o wiele lepsze w bezpiecznej jeździe samochodem niż ludzie. Komputery pokładowe nie śpią i nie potrzebują przerw, wyczuwają zbliżające się zagrożenia i w założeniu mają chronić życie człowieka.

 

Klasycznym już problemem jest jednak zagadnienie wagonika – opisywanego od kilkudziesięciu lat eksperymentu polegającego na zachęcaniu ludzi do wybierania określonej grupy ludzi kosztem drugich. Jak stanąć wobec takiego konfliktu tragicznego, gdy na szali są dwie równorzędne racje?

 

Ten sam dylemat występuje w produkcji samochodów autonomicznych: co w sytuacji, gdy wypadku nie da się uniknąć i szkodę musi ponieść pieszy lub kierowca. Kto wówczas powinien zginąć, a kto przeżyć i kto powinien o tym decydować?

 

Producent samochodów Mercedes już znalazł odpowiedź – przytacza ją portal transport-publiczny.pl Christoph von Hugo, odpowiedzialny za systemy pomocy kierowcy i bezpieczeństwo w pojazdach autonomicznych firmy powiedział jasno, że Mercedes skupi się na ochronie kierowcy.

 

„Jeśli wiadomo na pewno, że możemy zapobiec przynajmniej jednej śmierci, to na tym powinniśmy się skupić. To priorytet” – dopowiedział von Hugo. Zapewnił jednocześnie, że celem producenta jest jak najmniejsza kolizyjność bezzałogowych samochodów.

 

Kto powinien zginąć w sytuacji zagrożenia życia ciężarnej kobiety przechodzącej na czerwonym świetle podczas prowadzenia pojazdu przez samochód bezzałogowy? Jest to dylemat na poziomie moralności i odpowiedzialności za innych. Nie zdołamy jednak nauczyć maszyn rozstrzygania naszych problemów moralnych, bo czy mamy prawo uważać, że życie pijaka na pasach jest mniej warte niż młodej dziewczyny?